我們常說車?yán)遄邮菣烟?，酸甜可口，很好吃。一般進(jìn)口車?yán)遄佣紩?huì)采用空運(yùn)和海運(yùn)兩種運(yùn)輸方式，那么，海運(yùn)與車?yán)遄拥膮^(qū)別是什么？讓我們來看看。

生活中，車?yán)遄雍娇者\(yùn)輸和海運(yùn)幾乎成為兩種不同屬性的貨物，因此，車?yán)遄拥年P(guān)注群體被劃分為空運(yùn)公司和海運(yùn)公司。這是真的嗎？這就是我們要探討的問題。

以下我們從不同的角度來看一下車?yán)遄雍娇者\(yùn)輸與海運(yùn)的區(qū)別

1、從運(yùn)輸時(shí)間來看：車?yán)遄拥目者\(yùn)與海運(yùn)最大的區(qū)別在于運(yùn)輸時(shí)間，空運(yùn)車?yán)遄有枰臅r(shí)間較短，海運(yùn)車?yán)遄有枰臅r(shí)間比較長，空運(yùn)車?yán)遄有枰臅r(shí)間大概是3-7天，而海運(yùn)車?yán)遄觿t需要20-40天。

2、從口味上來說：海運(yùn)時(shí)間長，在運(yùn)輸途中，車?yán)遄訉⒗^續(xù)完成自己的糖分積累，甚至甜度相對于空運(yùn)的車?yán)遄右鹨恍?；空運(yùn)時(shí)間快，車?yán)遄佣伎梢栽诳者\(yùn)時(shí)間內(nèi)，即成熟后，車?yán)遄訒?huì)繼續(xù)完成自己的糖分積累，甚至甜度比海運(yùn)車?yán)遄舆€要甜。

3、從農(nóng)場主和出口商的角度來看：海運(yùn)車?yán)遄硬攀鞘杖氲闹饕獊碓矗鶕?jù)我們的分公司經(jīng)理的說法，由于中國市場對車?yán)遄拥目駸?，大多?shù)農(nóng)民是在季節(jié)采摘開始前一個(gè)月就開始向采購商收錢，首款至少要達(dá)到70%才會(huì)發(fā)貨，而且是誰給得多誰有優(yōu)先權(quán)。

只需將這70%集中在這一年的開銷中，就足以賺得盆滿缽滿，而購買價(jià)格每年都在上漲。航空運(yùn)輸雖然比海運(yùn)貴不少，但數(shù)量少，總體利潤不如海運(yùn)。

4、從進(jìn)口商和批發(fā)商的角度來看：空運(yùn)車?yán)遄拥馁Y金風(fēng)險(xiǎn)低，周轉(zhuǎn)快，但銷售時(shí)間有限；海運(yùn)車?yán)遄拥馁Y金風(fēng)險(xiǎn)較高，一旦發(fā)生問題，可能血本無歸。

5、從零售商的角度(包括商超、水果店、電商、微商等)：空運(yùn)車?yán)遄油ǔＶ皇且环N引流和噱頭，不做空運(yùn)很難打開市場；海運(yùn)車?yán)遄硬攀钦嬲挠c(diǎn)，每年4-5個(gè)月的銷售期，利用好了就能把一年的錢拿過來。

終于給大家辟出了一個(gè)流言——車?yán)遄右?！這樣說的人估計(jì)是沒嘗過空運(yùn)的車?yán)遄印＼嚴(yán)遄佑杏驳脑?，那些是海運(yùn)的車?yán)遄?，因?yàn)楹＿\(yùn)的車?yán)遄咏?jīng)過冰水冷卻處理，使本應(yīng)摸起來有彈性的車?yán)遄幼冇擦恕?/span>